湖北透水磚路面結(jié)構(gòu)層的組合設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)路面荷載、地基承載力、土基的均質(zhì)性、地下水的分布以及季節(jié)凍脹等情況進(jìn)行，并應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度、透水、儲水能力及抗凍性等要求。

設(shè)計(jì)輕型荷載的透水磚路面可采用汽車標(biāo)準(zhǔn)軸載Bzz40、機(jī)動車交通量不大于200veh/d的標(biāo)準(zhǔn)；普通人行道（無停車）可采用5kN/m2的荷載標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)按荷載強(qiáng)度確定透水磚路面結(jié)構(gòu)時，可采用等效厚度法計(jì)算；根據(jù)材料不同，應(yīng)按瀝青路面或水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方法做修正計(jì)算，基層厚度宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 169進(jìn)行計(jì)算。

對半剛性基層和柔性基層的透水磚路面，應(yīng)采用瀝青路面設(shè)計(jì)方法，應(yīng)以設(shè)計(jì)彎沉值為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，并應(yīng)核算基層的彎拉應(yīng)力。對反復(fù)荷載應(yīng)計(jì)及疲勞應(yīng)力，對靜止荷載應(yīng)計(jì)及容許應(yīng)力，透水磚路面塊體厚度應(yīng)按下式計(jì)算：

ht＝hl×α （5．1．4）

式中：ht——透水磚路面塊體厚度（mm）；

hl——瀝青混凝土面層厚度（mm）；

α——換算系數(shù)可取0．7～0．9，道路等級較高、交通量較大、透水磚規(guī)格尺寸較大時取較高值，透水磚抗壓強(qiáng)度較高、規(guī)格尺寸較小時取較低值。

對剛性基層的透水磚路面，應(yīng)采用水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方法，透水磚路面塊體厚度應(yīng)按下式計(jì)算：

ht＝hs×β （5．1．5）

式中：ht——透水磚路面塊體厚度（mm）；

hs——水泥混凝土面層厚度（mm）；

β—換算系數(shù)可取0．50～0．65，透水磚規(guī)格尺寸較小時取低值，透水磚規(guī)格尺寸較大時取高值。

結(jié)構(gòu)層的厚度應(yīng)按下式要求進(jìn)行透水、儲水能力驗(yàn)算。

Ha＝（i－36×104）t/υ （5．1．6）

式中：Ha——透水路面結(jié)構(gòu)厚度（不包括墊層的厚度）（mm）；

i——地區(qū)設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度（mm/h）；

t——降雨持續(xù)時間（s）；

υ——透水路面結(jié)構(gòu)層的平均有效孔隙率（％）。

透水磚路面防凍厚度可按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，亦可按下列公式進(jìn)行估算：

1 道路凍結(jié)深度應(yīng)按下式估算：

hd＝abc

式中：hd——從路表面算起的道路凍結(jié)深度（mm）；

a——道路結(jié)構(gòu)層材料熱物性系數(shù)，宜按表5．1．7-1取值；

b——道路填、挖方橫斷面系數(shù)，宜按表5．1．7-2取值；

c——路基潮濕類型道路濕度環(huán)境系數(shù)，宜按表5．1．7-3取值；

F——當(dāng)?shù)亟?0年凍結(jié)指數(shù)平均值（冬季日平均負(fù)氣溫值的累積值）（℃·d）。